Orwile Wright (1871-1948) y Wilbur Wright (1869-1912) comenzaron desde su infancia a fascinarse por la aviación por los helicópteros voladores de juguete y las cometas.
Desde entonces, se dedicaron a la aviación
En 1900 construyeron un planeador que voló durante poco tiempo. En ese mismo año construyeron su segundo aeroplano que volaba libremente pero el aterrizaje fue forzoso.
Mas tarde en 1902, con la ayuda de Franco-Americano Octave Chanunte, modificaron la forma de las alas y colocaron un timón para dirigirlo. El aeroplano voló 200 m y el vuelo duro 26 segundos.Pero en 1903, decidieron colocarle un motor de explosión, más ligero y potente que el de vapor. El 17 de diciembre de 1903, en dayton (Ohio) Orwile Wright despego en el flyer 1. Y recorrió 36 m en un vuelo de 12 segundos. Ese día wilbur recorrió con el flyer 259 m en 59 ‘’
Desde entonces, se dedicaron a la aviación
En 1900 construyeron un planeador que voló durante poco tiempo. En ese mismo año construyeron su segundo aeroplano que volaba libremente pero el aterrizaje fue forzoso.
Mas tarde en 1902, con la ayuda de Franco-Americano Octave Chanunte, modificaron la forma de las alas y colocaron un timón para dirigirlo. El aeroplano voló 200 m y el vuelo duro 26 segundos.Pero en 1903, decidieron colocarle un motor de explosión, más ligero y potente que el de vapor. El 17 de diciembre de 1903, en dayton (Ohio) Orwile Wright despego en el flyer 1. Y recorrió 36 m en un vuelo de 12 segundos. Ese día wilbur recorrió con el flyer 259 m en 59 ‘’
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